营盘东路拟下穿京珠高速，营盘东路浏阳河大桥预计下月底合龙 道路将东延4公里，工程计划明年初启动。

　　营盘路湘江隧道已经通车，在道路的东端，东延工程还在继续。记者昨日了解到，营盘东路浏阳河大桥的主桥已经顶推到位，大桥预计下月底合龙。与此同时，营盘东路东延工程预计明年年初启动，施工一标段将对接京珠高速西辅道。

　　营盘路浏阳河大桥为国内首座集斜交、竖曲线、“类双层”预应力混凝土顶推连续梁为一体的大桥，大桥总长611米，其中主桥长273米，宽25.6米，双向6车道。大桥通过“类双层”结构实现行人和机动车分层通行，桥梁上层为双向6车道的机动车道，下层两边外侧分别悬挑4米宽的非机动车、行人通道。

　　经过8个多月的施工，主桥已于本月初顶推到位。据介绍，主桥顶推完成后，还要进行主桥与引桥的合龙施工，预计大桥将于下月底合龙，明年初通车。

　　营盘东路浏阳河大桥建成后将成为城东连接浏阳河两岸交通的主要通道，可大大缓解远大路过河交通的压力。之后营盘路还将继续东延。根据规划，营盘路是一条东西向城市I级主干路，道路最东端将抵达长沙县的星沙大道，往西与湘江西岸的咸嘉湖路对接。营盘东路东延工程西接浏阳河大桥，东至星沙大道，道路全长4038米，路幅宽46米，设计行车速度为60公里/小时。

　　记者昨日了解到，营盘东路东延工程正在进行一标段的招投标，预计明年初启动建设。一标段道路全长1.8公里，向东对接京珠高速西辅道，预计2013年初完工。营盘东路继续往东，将下穿京珠高速，最终到达星沙大道。随着营盘路湘江隧道的贯通、营盘东路的东延，营盘路将成为连通大河西先导区、长沙主城区及星沙片区的交通主动脉。