2009年02月20日09:11 长沙晚报

    2月17日，长沙晚报报业集团14楼会议室，由长沙市建设委员会、长沙晚报社、长沙市轨道交通建设管理办公室、长沙市轨道交通集团有限公司联合举办的，以“新轴线·新格局·新城市”为主题的“地铁2号线开工后的城市新机遇经济论坛”在这里如期举行，政府相关部门、权威媒体、地铁物业相关商家等各方人士汇聚一堂，热议地铁将给星城发展带来的新机遇——“可以这样说，在全球性的经济寒冬里，这是一趟载着我们开往春天的地铁”。

　　以全国最快速度建成2号线

　　长沙市轨道交通建设管理办公室、长沙市轨道交通集团有限公司处长李国辉：关于地铁2号线一期工程的具体规划，《长沙晚报》已经刊登，大家已经了然于胸，目前大家较为关注的焦点是：地铁2号线今年什么时候开始动工？

　　其实，早在去年地铁2号线就已经动工了，即武广高速铁路车站的建设。因为武广高速铁路与2号线对接，其站点便是2号线建成之后的起点，届时，来自全国各地乃至世界各地的旅客可以“零换乘”地轻松来到长沙市区。

　　目前，我国建设地铁速度最快的城市是南京，用了4年半到5年的时间，长沙的地铁2号线建设也将参照这个速度。

　　区域价值强力升级

　　天晟·海拔东方营销总监吴媚：地铁对长沙未来商圈的变化影响将更大。长沙仍是个单核城市，城市的商圈主体是以五一广场为中心，但地铁将改变这一切。人们马上就能发现，随着地铁的建成，地铁边的商业物业将成为这些区域当之无愧的热门物业，长沙将沿地铁建起数个商圈。因此，随着地铁而来的，除了“地铁楼盘”外，还将会掀起一股“地铁旺铺”之风。

　　海拔东方所属的武广长沙站辐射区，将在100平方公里左右的大范围内按照“一中心四组团”的功能布局,这些大手笔的规划，无疑将令区域的居住价值和投资价值强力升级。

　　4年后生活更便利

　　长房·东郡副总经理祖文艳：长房·东郡项目是长房集团旗下高价值、高品质的楼盘，正处在长沙地铁2号线中“东二环”的黄金轴心，听到“地铁来了”这个消息我们很受鼓舞，非常期待，也更加提振了我们的信心。4年以后我们的生活将更加便利，我们的物业也更加超值。

　　为“8分钟生活圈”再加速

　　共和世家营销总监钟利波：近日，长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）获得国家发改委批复的消息一披露，共和世家售楼部一片欢腾。

　　根据规划，共和世家紧靠地铁2号线“财经学院站”出口，不仅距离五一商圈仅两站路程，而且乘2号线可直达规划中的新长沙火车站，与武广高速铁路对接，旅客出行可以做到“零换乘”。乘地铁出行，快捷舒适、准点率高，共和世家作为“地铁口物业”，不但能为业主提供“出则繁华、入则宁静”的生活，还能给业主良好的投资升值空间。

　　成熟地铁物业看香港

　　长沙市思达房地产顾问有限公司董事长陈乐吾：香港地铁是目前世界上最便利的地铁，被纳入公共交通体系，为市民出行服务，每年的地铁流量达到了8.5亿人次，相当于每天200万人次，30%以上的香港人跟地铁的关系非常密切。

　　建成已35年的香港地铁，其物业也非常成熟。从他们的经验来看，地铁物业不仅仅是建设，更重要的是经营和管理。据统计，有75%左右的香港人其工作和生活都集中在地铁站点500米半径范围之内，其著名的购物中心青衣城便是“先通地铁再开商城”的典型，地铁和商业形成了良好的互补。

　　长沙快步迈进一线城市

　　融科·檀香山营销总监曾志舜：地铁终于在长沙落地了！这首先反映了政府的魄力和远见，标志着长沙加快了迈进一线城市的步伐。

　　地铁的好处都有哪些？安全、环保、快捷、实惠、永远不塞车……这些优点人尽皆知。更为重要的是，地铁更能提升一个城市的城市精神。1863年，伦敦建成世界第一条地铁；1965年，北京建成中国第一条地铁，有地铁的城市才是大城市。2号线的开建，体现了蓬勃的长沙力量，进一步提升了长沙在中部地区的向心力、辐射力。对开发商来说，地铁物业会转化成一种投资品种，其带来的价值便是“稀缺”，保值升值非常有利。

　　地铁是大都会的标签

　　阳光100武广国际总经理助理朱李平：2号线是长沙的头号地铁，起点就在武广新城，所以武广新城未来项目的价值不可估量。

　　地铁是大都会的标签，标志着一个城市在人文、自然、交通、价值等方面的飞跃。地铁来了，对长沙意味着什么？首先是极大地刷新市民对长沙的认识：与香港、深圳等城市一样，长沙也正在成为地铁上的城市。然后，极大地拉近了人与人之间的距离，不仅仅是空间距离的拉近，更是情感距离的拉近。在地铁上，原来只能搭乘公交车的人可以与买得起私家车的人同乘一班车，现实地消除了原先所谓的等级隔膜。

　　地铁是长沙发展的必然

　　星城印象副总经理龚佑华：地铁在长沙的开建，是长沙城市发展的必然，长沙发展的速度和总量，足以有实力迎来地铁时代。与此同时，地铁时代的到来，又将是长沙发展新的催化剂，将极大地促进城市的进一步发展。

　　目前，长沙的高端商业大都集中在市中心，城市密度相当大，交通拥堵，而地铁的建成，对城市密度的疏散有一定的积极作用，同时也能提升城市品牌。不容忽视的是，地铁口岸的地产品牌将极大地提升，以北京和深圳为例，其地铁站点500米半径范围以内的楼盘，价格比500米以外的高出30%。因此，2号线沿线楼盘的价值犹如2000点的股市，充满希望。

　　星城从此再上一个台阶

　　摩天一号副总经理吴颜：好雨知时节，首先感谢政府把地铁的利好消息带给我们。

　　地铁不是一个点，而是很多点连在一起串成的链，一拎，城市就成了一个更加紧密的整体，因此，2号线的开建，再一次提升了长沙的城市价值，长沙从此又迈上了更新一级的台阶。

　　香港、广州的地铁一开通，沿线物业价值上升了50%，极大地提升了房地产的品质和档次。我个人认为，地铁让城市中央更核心化，让城市近郊更城市化。目前，在摩天一号接受登记的业主，有38%左右的人在意楼盘是否在地铁区域，46%的人相信地铁沿线楼盘将有10%的升值空间。

　　地铁是城市的生长线

　　伍家岭生活广场副总经理李春归：我们的项目地处地铁1号线，早在两年前，就提出了地铁物业的概念，也是地铁物业的首个受益者，2007年上半年，我们的销售量进入长沙市前三强。

　　我认为，地铁是城市的生长线，而地铁口岸物业便是生长线的营养供给站。如今，地铁真的来了，让目前仍处于低迷期的长沙楼市为之一振。以伍家岭生活广场为例，自从这个利好消息一经公布，成交量明显好转，市民对地铁物业的升值充满信心。

　　说要快，就这么快

　　长沙数码港步行街营销负责人李梓凝：我是广州人，是看着地铁长大的，地铁是一个城市非常重要的交通枢纽，“说要快，就这么快”。

　　目前，商业地产是我们主攻的方向，地铁对商业地产的影响非常大：广州三大人气商场下面都有地铁口岸，价值非常高；香港90%的地铁站都有大型商场。因此，作为长沙地铁2号线的沿线物业，我对数码港的未来价值充满希望，希望2号线能早日开通。

　　将给长沙带来十大变化

　　融圣国际广告主管李玉明：地铁来了对地产市场是极大的利好消息，融圣国际地处地铁口岸100米处，地段优势得天独厚。

　　同时，地铁将给长沙带来十大变化：城市现代化进程加速；长沙的吸纳、辐射能力增强；城市综合功能提升；经济发展迅速提高；城市形象更亮丽；市民出行观念更新；市民荣誉感增强；在中部崛起的城市力量加大；城市价值进一步提升；国际化都市的位子更加稳固。

　　原有商业格局将会洗牌

　　茂华·国际湘营销部经理方鹏：随着地铁的开建，长沙房地产市场的产品类型供应将发生显著变化，地铁沿线的商铺、商住性质的商务楼将有较大的升值空间。

　　我认为，地铁将打破长沙原有的商业格局，长沙商圈在未来10年会有一次大的洗牌，而这个洗牌过程将改变我们现有的停车和生活方式。

　　我建议晚报持续关注长沙的地铁时代，带来商业商务的变化。目前，长沙房地产市场正处于经济寒冬的低潮，而地铁2号线无疑是引领我们走出低潮的东风利好。

　　我们对长沙更有信心了

　　山水·城市风景营销总监牛超：地铁是个好东西。以我自己在深圳宝安买的房子为例：2004年，我以4000元/平方米左右的价格买进，由于处于地铁口岸的缘故，2007年价格飙升至1.3万元/平方米左右，去年尽管受经济危机的影响价格有所下跌，其价格仍维持在9000元/平方米左右的高位。地铁给都市生活带来的快捷也有目共睹：不等红绿灯，没有冬天；门一开一关，上班了，门一开一关，回家了。

　　如今，长沙也将开建地铁，打个形象的比喻，长沙房地产市场傍上了一个“大款”。可以预见的是，长沙形象将得以进一步提升，我们对长沙更有信心了。

　　城市走向国际化的标志

　　天音房地产经纪公司董事长撒韬：地铁来了对长沙而言，是极大的利好消息。对于一个城市来说，地铁是其走向国际化的标志。

　　如果一个城市没有地铁，更多市民都不愿住在郊区去，因为拥堵的交通，使得上学不方便、上班不方便、就医不方便，时间成本极高，长此以往，城市中心区的密度无限膨胀，导致其成为城市进一步发展的瓶颈所在。

　　随着地铁立体网络交通的形成，交通上的快捷、精准，使得无论你在长沙市的东南西北哪个位置安家、上班、就学，都将是一样的便利。

　　近郊生活圈再度扩容

　　宜居·莱茵城副总经理肖义：宜居·莱茵城是河西的一个品质楼盘，一直受制于交通和生活的不便，比如上下班时橘子洲大桥、银盆岭大桥的拥堵，其业主以岳麓区的为主。随着地铁时代的来临，这个瓶颈将被迅速消解，近郊生活圈将再度扩容。“生活向西，工作向东，地铁在中间”，这将是2013年后长沙人流行的一种生活、工作、出行方式。